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名人專欄╱劉喜臨:起身向前?轉身離開?當您嗅到亞洲郵輪這片藍海時∼

「WOW!Taiwan∼」;「我去過你們國家,太美好的經驗了,我還會想再去一次!」;「l like this picture.」看著老外啾著小嘴親吻女王頭,嘻笑開心地和野柳地質公園燈箱合影,女王魅力完勝那條紅線;「What's this place?」,這是「光之穹頂」是手工玻璃藝術,在高雄捷運車站與台灣人民一起生活著;「Riding on the water?」,是的,請不要懷疑,您所看到的正是全球最美自行車道的日月潭,獨一無二的樂活體驗,請將郵輪帶來台中港樂遊台灣吧。

踐行「路上觀察學」的實驗方法,細細觀注每一位路過或是蒞攤冾談買家的話語及行為,聆聽他們對「台灣」這個郵輪目的地的評價:質感!是吸引郵輪商青睞的不二法門。

百人精緻高端小郵輪特別熱愛太魯閣、澎湖與綠島。鳳梨酥,要甜的,老外才會愛不釋手,一口接一口,離開還要帶二個走!「永遠忘不了你曾經送給我那盒會在熱水杯悠游的金魚茶袋!」公主郵輪集團總裁一直嚷嚷著。MSC 產品顧問講到台灣,眉飛色舞,還不忘塞入鹽酥雞及一口高山茶。

仁川、濟州也來湊一腳,也許也被陸客嚇著了,還是頓悟郵輪市場並非單打獨鬥,詢問著如何加入ACC,重點是,她們吃鳳梨酥的速度又快又驚人。展會結束收工,一堆人來展攤打量,不是我們男的帥、女的美、工讀生清純又可愛,而且想來索討我們裝點門面的蘭花。

再次出席美國羅德岱堡國際郵輪展(Seatrade 2017),我們展現出台灣努力發展郵輪觀光的企圖心與產品中心的優越地位,也驚訝亞洲市場的快速增長與競爭超乎想像。假如您問我,台灣應該努力做些什麼?我認為:

對內:港口城市的積極參與及理解

台灣要爭取更多郵輪來台,需要更多的合作與努力,特別是港口城市建構與提供在地文化與獨特旅遊體驗魅力,請看清目標市場需求吧,只有縣市最了解自己的特色,讓中央協助行銷,一起走出去!當然,港口管理單位對於郵輪進出的軟硬體整合性服務、簽證管理單位的簡化便利、旅客入出關的便捷省時等,在在都是影響著國際郵輪公司未來是否持續安排彎靠、旅客是否願意一來再來的重要關鍵。

對外:區域目的地間的合作關係

東協、南太平洋、密克羅尼西亞皆為爭取市場成立郵輪聯盟,台灣當然不能置身事外,為台灣旅遊產業爭取更多樣客源機會,特別是與周邊重要郵輪目的地結盟成立亞洲郵輪聯盟(Asia Cruise Cooperation),運用聯盟合作力量吸引國際郵輪公司擴大在亞洲區域的經營規模。欣見聯盟成就了3 月起航「菲律賓佬沃/馬尼拉- 台灣高雄- 香港」的全新產品,此為之於台灣屬70%入境旅客,未嘗不是多元市場開發的活水,也為全球郵輪旅客提供旅遊亞洲的新選擇!

對產業:產品開發的思維與創新

郵輪客的屬性為何?歐美與亞洲有何不同?如何運用抵港後4-8 小時的菁華盡出?郵輪客喜自在、愛品味,我們各港口城市文化的特色與差異為何?我們要的不是在台灣只停一個港,而是環島5 港、離島3 港。中央協助分進合擊,縣市標定獨特元素,地接研發創新產品,民眾持續友善對待每位客人。如此,我們才能向全球旅客大聲宣告,It’s Time for Taiwan。Cruising in Taiwan。



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