檢舉
字級設定

主題旅遊/亞洲郵輪經濟時代來臨 兩岸是未來重心

過去在歐美盛行的郵輪旅遊型態,隨著亞洲各地區經濟成長及進步下,郵輪旅遊的風氣也帶入了亞洲旅遊市場。目前仍在初期醞釀階段的亞洲郵輪旅遊產業,在專家眼中可望成為未來亞洲旅遊發展中,有重大突破的一環。
根據國際郵輪協會CLIA(Cruise Lines International Association)統計分析,近年來,由於亞洲經濟大幅崛起,人民所得也隨之增加,連帶讓消費較高的郵輪旅客人數年年增長,年成長率平均已達8~9%,高於全球平均成長率。

由於北美郵輪旅遊市場已近飽和,郵輪市場將逐漸遷移至亞洲,預計2015年亞洲郵輪市場可望突破200萬人次。

此外,亞太區35億人口中,以郵輪做為度假方式有0.05%,北美3.3億人口有3.2%、歐洲5億人口則有1%,這樣懸殊人口數,凸顯亞太區的郵輪經濟擁有巨大的發展潛力。

而絕佳地理位置、交通條件與港埠設施的優勢,並輔以各港不同的人文特色,為拓闢亞洲郵輪市場之利基;有了這些基礎,未來該如何宣傳推廣該區域之利基,並有效結合客運市場、開啟新的合作模式、串起亞洲海上新絲路、擘劃亞洲郵輪新地圖為關鍵成功因素。

鑑此,臺灣港務公司也於近日舉辦2013郵輪產業論壇,希望亞洲郵輪經濟圈的港口與港口互相合作,並提供各地文化、觀光、購物、美食等旅遊資源,共同發展「亞洲郵輪經濟圈」。

天時、地利、人和
臺灣郵輪曙光乍現

臺灣港務公司董事長蕭丁訓表示,郵輪航線是一連串港與港之間的連續性旅遊,也就是港與港、港與郵輪、港與旅行社等都要互相合作,策略聯盟。而臺灣位於越太平洋航線與亞歐航線的交會點,也是東亞地區主要的貿易與轉運中心,這個絕佳的地理優勢,讓臺灣港口不僅成為東亞經貿活動的門戶,更是全球前往中國與東亞經商的跳板。

他並指出,現在天時、地利、人和對臺灣發展郵輪都是大利多。天時包括郵輪產業重心已經逐漸從歐美移往亞洲,亞洲郵輪市場每年都有8%的高成長、之前的釣魚台事件讓中國遊客棄日轉台、日本的福島事件衝擊日本旅遊市場、加上現在南北韓情勢緊張也影響韓國旅遊等,這些都有助吸引郵輪業者與旅客改往臺灣旅遊。地利則是臺灣具備了優異的地理位置、觀光資源與宜人的氣候,人和則是我們與大陸關係穩定,法令鬆綁,大陸來台觀光人數逐年增加。

MICE市場也是郵輪旅遊市場的一大客源,舉例來說,4年前安利中國搭乘郵輪來到台灣,中大型郵輪的載客能力,受到會議獎勵團的青睞,因此郵輪業者也對開發大型企業推會議獎勵團感興趣。過去郵輪業者銷售產品都是採和旅行社合作模式,現在也有業者開始宣傳直接對消費者只賣船票。也就是說,未來郵輪產品銷售的方式與範圍會更寬廣,這代表了消費者也將有更多選擇性,更多種類的產品、更便宜的產品價格、更多購買產品的管道等。

豎立特有風格
吸引國際郵輪

為發展亞洲主要客運港口,與會人士建議,要贏得國際目光,除了尋求多元曝光管道,奠定市場基礎外,在營運模式方面,可以朝規劃「人文饒富客運港」的方向邁進,佈局亞洲主要客運港口,並豎立起獨特之營運模式,吸引國際郵輪航線配置亞洲。

蕭丁訓表示,郵輪旅遊除了本身所能提供的船上娛樂外,更重要的就是郵輪停靠後的景點觀光,也因此,結合業者與官方單位進行策略聯盟,規劃行銷旅遊路線,並整合不同縣市的旅遊業者,才能提供一致性的旅遊品質。他指出,亞洲具有特色的城市眾多,要如何在各國政府積極發展觀光事業的狀況下,吸引郵輪公司注意,值得仔細思考。

海空聯運
Fly+Cruise

在觀光方面,蕭丁訓建議,應以觀光新視野來因應亞洲郵輪市場迅速發展。

他進一步表示,為俾利爭取郵輪固定航線泊靠台灣國際商港,以推動亞洲郵輪經濟圈願景,未來空海需策略聯盟,才能有效結合台灣國際商港之優勢,吸引航商安排固定航線泊靠台灣。

而要從過去空海競爭,進化到空海策略聯盟,蕭丁訓認為,要採用龜兔新哲學,也就是Fly+cruise。他進一步表示,一趟飛機,一趟船的模式,使整個郵輪航缐有多個郵輪母港,創造各地郵輪人口之增加,使郵輪產業能在空海合作下,發揮海空聯運(Fly-Cruise)觀光模式,以增益臺灣觀光經濟。

海上城堡前景看好
基隆港深具潛力

交通部長葉匡時表示,郵輪觀光屬金字塔頂端的觀光產業,且於亞洲是嶄新的觀光旅遊方式,未來亞洲海上城堡旅遊新型態前景看好。臺灣港務公司於102年郵輪業務表現亮眼,本年度客輪預報進出港艘次將達1,394艘次,較去年成長57.51%,預估今年度客輪進出港艘次將再創新高;其中基隆港國際不定期郵輪船期預報達106艘次,較去年成長70.97%,更顯示基隆港成為郵輪母港之潛力。

另外,臺港務公司將於104年年底完成基隆港西岸新海港大樓,以提升客戶服務之效能,並打造北臺灣海洋門戶新意象。因此,葉匡時特別期許臺灣未來能透過多元的人文風貌及優質的港埠服務,有效落實亞洲郵輪客運經濟圈的願景。

臺灣郵輪產業面面觀

一.港口定位 推動亞洲主要客運港 二.營運模式 人文饒富客運港 三.合作模式 亞洲郵輪新地圖 四.觀光新視野 海空聯運(Fly-Cruise)



FACEBOOK留言